C64200 to stop składający się w 88% z miedzi i w 12% z cyny. Zawiera również inne elementy, takie jak aluminium lub krzem, które są dodawane w bardzo małych ilościach w celu wzmocnienia niektórych cech.
Jako stop na bazie miedzi, C64200 ma doskonałą odporność na korozję po narażeniu na działanie wody lub słonej wody. Wysoka zawartość miedzi sprawia również, że jest on wysoce odporny na zużycie i rozdarcie spowodowane przez cząstki ścierne w swoim otoczeniu.
Dzięki wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i niskiemu współczynnikowi rozszerzalności cieplnej brąz 642 może wytrzymać duże obciążenia przez długi czas bez odkształcania się lub pękania. Ma również dobrą wytrzymałość zmęczeniową, dzięki czemu nadaje się do stosowania w zastosowaniach, w których występuje wysoki poziom wibracji lub obciążeń udarowych.
Jak wspomniano powyżej, Alloy C64200 ma doskonałą odporność na korozję w środowisku wodnym lub słonej wody, co czyni go odpowiednim do zastosowań morskich, w których narażenie na działanie czynników korozyjnych może występować regularnie. Ponadto ma on również dobrą odporność na ścieranie, co czyni go idealnym do stosowania w częściach, które mają kontakt z materiałami ściernymi podczas pracy, takich jak łożyska lub tuleje, które poruszają się względem innych powierzchni podczas cyklu pracy.
Temperatura topnienia 875 stopni (1627 stopni Fahrenheita) sprawia, że brąz 642 jest w stanie wytrzymać wyższe temperatury niż niektóre inne stopy bez odkształcania się lub utraty integralności strukturalnej z czasem z powodu ekstremalnych cykli cieplnych występujących podczas pracy przy pełnej prędkości w warunkach obciążenia. Dzięki temu jest idealny do stosowania w silnikach pracujących przy wyższych prędkościach przez dłuższy czas bez konieczności częstej wymiany z powodu nadmiernych uszkodzeń cieplnych spowodowanych przedłużoną ekspozycją na wysokie temperatury przez dłuższy czas.
Brąz 642 można poddać procesom obróbki cieplnej, takim jak wyżarzanie, w celu zwiększenia jego wytrzymałości i twardości, przy jednoczesnym zachowaniu dobrej ciągliwości, co przekłada się na lepszą wydajność w przypadku poddawania go dużym obciążeniom podczas cykli roboczych przez długie okresy czasu, bez ryzyka przedwczesnego uszkodzenia z powodu zmęczenia materiału spowodowanego wydłużonymi cyklami roboczymi w warunkach obciążenia.
