Jego unikalna mieszanka stopów niklu, żelaza, manganu i aluminium sprawia, że jest on popularnym wyborem firm z branży morskiej, oferując doskonałą wytrzymałość, twardość i odporność na korozję.
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 składa się głównie z miedzi (78,5%), aluminium (9,5%), niklu (4%), żelaza (4%) i manganu (2%). Ta kombinacja materiałów tworzy wysoce wytrzymały, odporny na korozję stop, który idealnie nadaje się do stosowania w trudnych warunkach. Wysoka zawartość aluminium zapewnia doskonałą odporność na erozję, szczególnie w środowisku morskim. Ze względu na swój skład brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 może być stosowany w temperaturach do 500 stopni F.
| Element | Treść (%) |
|---|---|
| Cu | 82 |
| Fe | 4 |
| Glin | 9 |
| Ni | 5 |
Właściwości mechaniczne brązu niklowo-aluminiowego UNS C63200 są imponujące, a jego wytrzymałość wynika z połączenia składników stopu. Jego granica plastyczności wynosi 50,000 psi, a wytrzymałość końcowa 90,000 psi. Stop ten wykazuje doskonałą ciągliwość, z wydłużeniem 6% i redukcją powierzchni 15%.
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 może pochwalić się imponującym wachlarzem właściwości fizycznych. Ma temperaturę topnienia 2080 stopni Fahrenheita, przewodność cieplną 31,6 BTU/godz. ft²/stopień Fahrenheita i gęstość 0,277 lb/in³. Jest również niemagnetyczny i ma doskonałą przewodność elektryczną.
| Właściwości | Metryczny | Cesarski |
|---|---|---|
| Gęstość | 7,64 g/cm³ | 0.276 funta/cal³ |
| Temperatura topnienia | 1046 stopni | 1905 stopni Fahrenheita |
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 jest szeroko stosowany w różnych gałęziach przemysłu, takich jak przemysł morski, lotniczy i obronny. Jest on instrumentalny w zastosowaniach związanych z wodą morską, takich jak pompy, zawory, śmigła i elementy złączne. Może być również stosowany w zbiornikach ciśnieniowych, wymiennikach ciepła i łożyskach. Jest stosowany w elementach podwozia i tulejach w przemyśle lotniczym. Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 jest stosowany w gąsienicach czołgów i innych zastosowaniach o wysokim naprężeniu w przemyśle obronnym.
Jedną z wyjątkowych właściwości brązu aluminiowo-niklowego UNS C63200 jest jego odporność na korozję. Zawartość aluminium w stopie powoduje tworzenie ochronnej warstwy tlenku, która aktywnie opiera się korozji. Ponadto nikiel i mangan w składzie zwiększają ogólną odporność stopu na korozję. Brąz aluminiowo-niklowy UNS C63200 jest również odporny na pękanie naprężeniowe i wżery.
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 można poddać obróbce cieplnej w celu zwiększenia jego twardości i wytrzymałości. Można zastosować obróbkę cieplną w roztworze w temperaturze 1675 stopni Fahrenheita i hartowanie w wodzie. Można go również starzeć w temperaturze 800 stopni Fahrenheita przez kilka godzin w celu maksymalizacji mocy.
Aluminium Nickel Bronze UNS C63200 może być trudny w obróbce ze względu na swoją wysoką wytrzymałość i twardość. Jednak przy użyciu odpowiednich narzędzi i technik można osiągnąć doskonałe wyniki. Do obróbki zaleca się stosowanie płytek węglikowych i narzędzi ze stali szybkotnącej. Zaleca się również stosowanie płynów obróbkowych w celu zminimalizowania wytwarzania ciepła podczas procesu.
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 można spawać różnymi metodami, takimi jak spawanie łukiem elektrycznym elektrodą wolframową (GTAW), spawanie łukiem elektrycznym elektrodą metalową (GMAW) i spawanie łukiem plazmowym (PAW). Przed spawaniem powierzchnia stopu musi być oczyszczona i wolna od brudu, kurzu lub oleju. Spawanie powinno być wykonywane zgodnie ze standardowymi procedurami i praktykami spawalniczymi.
