C63200 Kompozycja
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 składa się głównie z miedzi (78,5%), aluminium (9,5%), niklu (4%), żelaza (4%) i manganu (2%). Ta kombinacja materiałów tworzy wysoce wytrzymały, odporny na korozję stop, który idealnie nadaje się do stosowania w trudnych warunkach. Wysoka zawartość aluminium zapewnia doskonałą odporność na erozję, szczególnie w środowisku morskim. Ze względu na swój skład brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 może być stosowany w temperaturach do 500 stopni F.
| Pierwiastek | Treść (%) |
|---|---|
| Cu | 82 |
| Fe | 4 |
| Glin | 9 |
| Ni | 5 |
C63200 Właściwości mechaniczne
Właściwości mechaniczne brązu niklowo-aluminiowego UNS C63200 są imponujące, a jego wytrzymałość wynika z połączenia składników stopu. Jego granica plastyczności wynosi 50,000 psi, a wytrzymałość końcowa 90,000 psi. Stop ten wykazuje doskonałą ciągliwość, z wydłużeniem 6% i redukcją powierzchni 15%.
| Nieruchomości | Metryczny | Cesarski |
|---|---|---|
| Twardość, Rockwell B | 92.0-97.0 | 92.0-97.0 |
| Wytrzymałość na rozciąganie (w zależności od ilości obróbki na zimno lub cieplnej) | 640-725 MPa | 92800-105000 psi |
| Wytrzymałość na rozciąganie (w zależności od ilości obróbki na zimno lub obróbki cieplnej) | 330-380 MPa | 47900-55100 PSI |
| Wydłużenie przy zerwaniu (przy 50 mm, 18% redukcji powierzchni) | 18% | 18% |
| Wytrzymałość na ściskanie | 760 MPa | 110000 psi |
| Charpy impact (V-notch) (@ -29-20 degree /-20.2-68 degree F) | 23.0-27.0 J | 17.0-19.9 stóp-funtów |
| Izod Impact (@ -29-20 degree /-20.2-68 degree F) | 13.0-16.0 J | 9.59-11.8 ft-lb |
| Obrabialność (na podstawie obrabialności 100 dla UNS C360000) | 30 | 30 |
| Moduł ścinania | 44 GPa | 6380 KSI |
| Współczynnik Poissona | 0.34 | 0.34 |
| Moduł sprężystości | 117 GPa | 16969 ksi |
C63200 Właściwości fizyczne
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 może pochwalić się imponującym wachlarzem właściwości fizycznych. Ma temperaturę topnienia 2080 stopni Fahrenheita, przewodność cieplną 31,6 BTU/godz. ft²/stopień Fahrenheita i gęstość 0,277 lb/in³. Jest również niemagnetyczny i ma doskonałą przewodność elektryczną.
| Nieruchomości | Metryczny | Cesarski |
|---|---|---|
| Gęstość | 7,64 g/cm³ | 0.276 funta/cal³ |
| Temperatura topnienia | 1046 stopni | 1905 stopni Fahrenheita |
Zastosowania C63200
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 jest szeroko stosowany w różnych gałęziach przemysłu, takich jak przemysł morski, lotniczy i obronny. Jest on instrumentalny w zastosowaniach związanych z wodą morską, takich jak pompy, zawory, śmigła i elementy złączne. Może być również stosowany w zbiornikach ciśnieniowych, wymiennikach ciepła i łożyskach. Jest stosowany w elementach podwozia i tulejach w przemyśle lotniczym. Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 jest stosowany w gąsienicach czołgów i innych zastosowaniach o wysokim naprężeniu w przemyśle obronnym.
C63200 Odporność na korozję
Jedną z wyjątkowych właściwości brązu aluminiowo-niklowego UNS C63200 jest jego odporność na korozję. Zawartość aluminium w stopie powoduje tworzenie ochronnej warstwy tlenku, która aktywnie opiera się korozji. Ponadto nikiel i mangan w składzie zwiększają ogólną odporność stopu na korozję. Brąz aluminiowo-niklowy UNS C63200 jest również odporny na pękanie naprężeniowe i wżery.
C63200 Obróbka cieplna
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 można poddać obróbce cieplnej w celu zwiększenia jego twardości i wytrzymałości. Można zastosować obróbkę cieplną w roztworze w temperaturze 1675 stopni Fahrenheita i hartowanie w wodzie. Można go również starzeć w temperaturze 800 stopni Fahrenheita przez kilka godzin w celu maksymalizacji mocy.
Obróbka skrawaniem C63200
Aluminium Nickel Bronze UNS C63200 może być trudny w obróbce ze względu na swoją wysoką wytrzymałość i twardość. Jednak przy użyciu odpowiednich narzędzi i technik można osiągnąć doskonałe wyniki. Do obróbki zaleca się stosowanie płytek węglikowych i narzędzi ze stali szybkotnącej. Zaleca się również stosowanie płynów obróbkowych w celu zminimalizowania wytwarzania ciepła podczas procesu.
C63200 Spawanie
Brąz niklowo-aluminiowy UNS C63200 można spawać różnymi metodami, takimi jak spawanie łukiem elektrycznym elektrodą wolframową (GTAW), spawanie łukiem elektrycznym elektrodą metalową (GMAW) i spawanie łukiem plazmowym (PAW). Przed spawaniem powierzchnia stopu musi być oczyszczona i wolna od brudu, kurzu lub oleju. Spawanie powinno być wykonywane zgodnie ze standardowymi procedurami i praktykami spawalniczymi.
